Πώς λειτουργεί ένα ανατρεπόμενο φορτηγό

Η δομή του κινητήρα, του πλαισίου και της καμπίνας ενός ανατρεπόμενου φορτηγού είναι ίδια με εκείνη ενός γενικού φορτηγού.

Το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης μέσω της βαλβίδας διανομής και του σωλήνα λαδιού και υπάρχει μια πλάκα προστασίας ασφαλείας καμπίνας στο μπροστινό άκρο του φορείου.

Ο κινητήρας οδηγεί την υδραυλική αντλία μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και της συσκευής απογείωσης ισχύος. Ο υδραυλικός μηχανισμός ανατροπής του φορείου αποτελείται από μια δεξαμενή καυσίμου, μια υδραυλική αντλία, μια βαλβίδα διανομής, έναν υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης, μια βαλβίδα ελέγχου και έναν σωλήνα λαδιού.

Ο κινητήρας οδηγεί την υδραυλική αντλία μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και της συσκευής απογείωσης και το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης μέσω της βαλβίδας διανομής και του σωλήνα λαδιού και σπρώχνει τη ράβδο του εμβόλου για να ανατρέψει το φορέα. Η ανατροπή προς τα πίσω είναι πιο συνηθισμένη και η κίνηση της ράβδου του εμβόλου ελέγχεται από το σύστημα διεύθυνσης για να σταματήσει το φορείο σε οποιαδήποτε επιθυμητή κεκλιμένη θέση. Η επαναφορά του φορείου γίνεται χρησιμοποιώντας τη δική του βαρύτητα και υδραυλικό έλεγχο.