Συντήρηση Ημι-ρυμουλκούμενου

Πρώτον, ο έλεγχος των ελαστικών

Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται σε θερμοκρασία δωματίου κάθε μήνα. Εάν είναι χαμηλότερη από το κανονικό πρότυπο, η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να αναπληρωθεί εγκαίρως. Η πίεση του αέρα δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, διαφορετικά θα επηρεάσει την ασφάλεια της οδήγησης. Ελέγξτε το ελαστικό για ρωγμές και αντικαταστήστε το ελαστικό εγκαίρως εάν υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια. Κατά την επιλογή ελαστικών, το μοντέλο πρέπει να είναι το ίδιο.

Δεύτερον, η συντήρηση και η επιθεώρηση της μπαταρίας

Ελέγξτε εάν η μπαταρία είναι σταθερά στερεωμένη, ο ηλεκτρολύτης πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του ανώτερου και του κατώτερου ορίου και ο ηλεκτρολύτης ή το απεσταγμένο νερό πρέπει να ανανεωθεί στην υψηλή γραμμή εγκαίρως όταν είναι κοντά στη γραμμή εκτός σύνδεσης. Διατηρήστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας σε καλή επαφή και διατηρήστε την μπαταρία καθαρή και στεγνή. Για οχήματα που έχουν τοποθετηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας και επανασυνδέστε την μπαταρία μετά από περίπου μισό μήνα για να εκκινήσετε τον κινητήρα για περίπου 20 λεπτά. Εάν η μπαταρία είναι προφανώς ανεπαρκής, θα πρέπει να φορτιστεί εγκαίρως.

Τρίτον, η επιθεώρηση της στάθμης υγρού της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη

Εάν η στάθμη υγρού συμπλέκτη είναι μεταξύ υψηλής και χαμηλής στάθμης υγρού, σημαίνει ότι είναι φυσιολογική. Εάν είναι χαμηλότερο από την τυπική γραμμή, μπορεί να είναι κατεστραμμένο ο κύριος κύλινδρος ή το κύπελλο της δευτερεύουσας αντλίας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα είναι δύσκολο ή αδύνατο να αλλάξετε ταχύτητα. Παρακαλούμε μεταβείτε στον πλησιέστερο σταθμό συντήρησης για συντήρηση.

Τέταρτον, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων

Το φρενάρισμα είναι επίσης μεταξύ ψηλού και χαμηλού, που σημαίνει ότι είναι φυσιολογικό. Εάν το υγρό φρένων είναι κοντά στο κατώτερο όριο ή χαμηλότερο από το κατώτερο όριο, σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή στο σύστημα ή υπερβολική φθορά των παπουτσιών φρένων και θα πρέπει να πάτε εγκαίρως στο σταθμό συντήρησης για συντήρηση. Όταν προσθέτετε υγρό φρένων, προσέξτε να προσθέσετε τον ίδιο τύπο υγρού φρένων για να αποφύγετε ζημιά στο δερμάτινο κύπελλο και προσέξτε την προστασία του χρώματος για να αποτρέψετε τη διάβρωση της επιφάνειας του χρώματος.

Πέμπτον, επιθεώρηση στάθμης ψυκτικού κινητήρα

Μην ανοίγετε την τάπα του ψυγείου όταν ο κινητήρας είναι σε ζεστή κατάσταση, διαφορετικά μπορεί να ζεματιστεί από το πιτσιλισμένο ψυκτικό υγρό ή τον ατμό υψηλής θερμοκρασίας. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, ελέγξτε ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ της πλήρους και της χαμηλής στάθμης. Διαφορετικά, προσθέστε απεσταγμένο νερό ή καθαρό νερό ή ψυκτικό μέσο. Η στάθμη του ψυκτικού μετά την προσθήκη νερού δεν πρέπει να υπερβαίνει την πλήρη στάθμη. Εάν διαπιστωθεί ότι το ψυκτικό μειώνεται γρήγορα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ελέγξτε το σύστημα ψύξης για διαρροές ή μεταβείτε στο σταθμό συντήρησης για επιθεώρηση.